Le salon de l’auto
Le Mondial de l’Automobile est une manifestation parisienne emblématique, qu’il ne faut pas rater, si on aime la voiture ; à l’accueil vous trouverez toujours une hôtesse du salon de l’auto, qui vous guidera, si vous voyez un beau et nouveau modèle d’auto, et que vous n’avez pas l’argent nécessaire à votre folie, vous pourrez vous faire aider pour un financement auto, vérifiez toutefois avant, l’état de vos deniers, pour voir si vous pourrez rembourser sans trop de mal les mensualités de ce crédit auto. Il ne faut pas s’emballer, car au Salon de l’auto, on ne voit que des « petites », « moyennes », « grandes » merveilles ! Si vous ne pouvez pas acheter lors de ce salon de l’auto 2006, vous aurez déjà eu le plaisir des yeux et, qui sait, au prochain salon auto de Paris, là, vous aurez, en faisant quelques économies, obtenir la voiture de vos rêves.
L’automobile française en chiffres
2 : c’est le nombre de constructeurs automobiles généralistes, PSA Peugeot-Citroën et Renault.
6.000.000 de véhicules ont été fabriqués en 2005 par ces deux constructeurs français, soit 9,1% de la production automobile mondiale.
PSA Peugeot-Citroën, qui a produit près de 3,4 millions de véhicules en 2005, se classe huitième constructeur mondial.
Renault, avec plus de 2,6 millions d’unités, est le dixième constructeurs mondial.
3 véhicules sur 4 produits par les constructeurs français sont vendus hors de France (4,3 millions en 2005), 45% hors de la zone euro.
Plus de 2 millions de voitures neuves ont été vendues en France en 2005 et plus de 5 millions de voitures d’occasion.
69% des voitures immatriculées7 en France en 2005 ont un moteur diesel.
65% des voitures achetées neuves en France sont financées à l’aide d’un crédit.
10% de la population active occupée en France travaille directement et indirectement pour l’automobile, soit près de 2,5 millions de personnes.
Citroën
Décidément, Citroën n’en finit pas de nous étonner. De salon en salon la marque dévoile8 des concept-cars de plus en plus futuristes et originaux. Cette année, au Mondial 2006, la C-Métisse va encore plus loin avec une ligne digne d’un vaisseau spatial !
Rappelant les grandes années du Grand Tourisme, la C-Métisse accroche d’emblée9 le regard. Longue (4,74 m) et plate (1,24m de hauteur), on tombe vite sous son charme. Mais son succès réside surtout dans ce qui ne se voit pas : son moteur V6 2,7 litres et ses deux moteurs électriques habilement logés dans les roues arrières. Grâce à ses deux moteurs électriques, la Métisse peut vous scotcher10 au feu vert et atteindre les 100 km/h en 6,2 s et le kilomètre en 25,4 s.
Economiques (6,5 l/100 km en cycle mixte) autant qu’écologiques (émission de CO2 de 174 g/km), les batteries se rechargent grâce à un convertisseur d’énergie cinétique en électricité. Aérodynamiquement soignée (Cx de 0,30), la C-Métisse présente des ouvertures originales. Une coupé11 (4 places) avec des portes arrières, c’est possible par la trajectoire d’ouverture hélicoïdale12. Pratique, sauf dans un garage. A l’intérieur, le design moderne l’emporte13 pour le plus grand confort du conducteur et de ses passagers. Entre équipements high-tech et cuir blanc dans tout l’habitacle14, la Métisse joue avec le luxe et la classe. Le but est atteint.
Peugeot
Pas de véritable nouveauté Peugeot pour ce Mondial si ce n’est le concept-car qui dévoile la 207 coupé cabriolet.
C’est donc un stand résolument orienté vers le plaisir que Peugeot propose avec cette 207 Epure qui vient parfaire15 le lancement cette année de la 207.
Cette 207 Epure reste toutefois un concept-car car la motorisation suggérée16 n’appartient encore qu’au futur : la pile à combustible17.
Assurément ce type de propulsion permettra aux conducteurs du futur d’apprécier plus encore la conduite cheveux au vent grâce à un silence absolu et à l’absence d’émission polluante.
En attendant, c’est l’occasion d’apprécier la ligne de celle qui est amenée à remplacer la 206 CC qui avait inauguré avec succès le concept de coupé-cabriolet (un toit en dur rétractable18 électriquement dans le coffre19) sur une petite voiture.
Comme la berline20, ce coupé cabriolet prend de l’embonpoint21 par rapport à la 206 mais garde une ligne harmonieuse et plutôt sportive.
Renault
Renault se projette dans le futur en exposant trois concept-cars.
Le plus important de ces concept-cars est sans aucun doute celui qui préfigure22 la nouvelle Twingo qui ne sera officiellement dévoilée que l’année prochaine pour être mise sur le marché au cours du second semestre de 2007. Cette nouvelle Twingo sera à 90% proche du concept présenté.
A l’intérieur de ce concept-car, le multimédia est roi : console centrale pouvant accueillir des lecteurs i-pod d’Apple et un smartphone Nokia, une gadgetissime platine de mixage intégrée dans la planche de bord, un écran rétractable de 15 pouces23 intégrant une webcam et permettant de surfer sur le web grâce à l’ordinateur qui lui est associé.
Autre concept-car, encore plus abouti24 celui-là, le concept Koleos, un SUV25 qui a bénéficié du savoir-faire de Nissan. Ce cross-over26 très tendance sera commercialisé au premier semestre 2008.
Enfin, une superbe étude de style à ne manquer sous aucun prétexte : le Nepta, un cabriolet 4 places haut de gamme avec des portes papillons motorisées qui dévoilent à la fois l’intérieur et le compartiment moteur.
Le Mondial de l’Automobile vient de fermer ses portes en égalant son record27 de fréquentation avec 1 431 883 visiteurs et confirme ainsi sa place de premier Salon du monde occidental.
Cette édition 2006 du Mondial de l’Automobile était particulièrement riche en nouveautés. (70 premières mondiales). Les constructeurs sont unanimes, les « prises de contacts » se sont multipliées et les commandes sont en augmentation par rapport à la précédente édition. Le nombre d’essais a également été en hausse et a permis aux constructeurs de connaître à chaud les réactions des visiteurs sur leurs nouveaux modèles.
Plus de 45 000 essais chez les constructeurs. Plus de 100 000 prises de contacts. Mais aussi 11 072 journalistes venant de 100 pays, dont 65% de journalistes étrangers.
Le Mondial de l’Automobile a attiré un public de plus en plus large. Les visiteurs étrangers y étaient de plus en plus nombreux, confirmant ainsi la reconnaissance internationale du Salon.
Résumette
C’est un évènement de très grande envergure, les amateurs de l’automobile y retrouve les dernières nouveautés en automobile, les plus grands constructeurs de voitures, qu’ils soient français ou étrangers, toutes les nouvelles tendances du marché automobile. Le salon parisien est le salon auto qui est le plus médiatisé et le plus visité dans le monde occidental et même dans le monde entier. Cette édition 2006 du Mondial de l’Automobile était particulièrement riche en nouveautés : 70 premières mondiales ! Selon les constructeurs, les commandes sont en augmentation par rapport à la précédente édition. Mais ce salon est aussi plus de 11 milles journalistes venant de 100 pays et presque 1,5 millions de visiteurs !
1 emblématique – символический
2 rater – упустить
3 hôtesse (f) du salon – гид-консультант, обслуживающий выставочный стенд
4 deniers (m, pl) – (зд.) деньги
5 mensualité (f) – ежемесячный платёж
6 s’emballer – увлекаться, заводиться
7 immatriculé – зарегистрированный
8 dévoiler – раскрыть, снять покров
9 d’emblée – сразу
10 scotcher – приклеить, зд. вдавить в спинку
11 coupé (m) – двухдверный автомобиль
12 hélicoïdal – спиральный
13 l’emporter – торжествовать
14 habitacle (m) – салон автомобиля
15 parfaire – закончить, усовершенствовать, доводить до совершенства
16 suggérer – рекомендовать
17 pile (f) à combustible – топливный элемент
18 rétractable – (зд.) выдвижной
19 coffre (m) – багажник
20 berline (f) – седан, черырёхдверный автомобиль
21 prendre de l’embonpoint – располнеть
22 préfigurer – предвосхищать
23 pouce (m) – дюйм
24 abouti – успешный
25 SUV (m) – Sport Utility Vehicle (англ.) полноприводный автомобиль, обычно предназначенный для активного отдыха
26 cross-over (m) – полноприводный автомобиль повышенной проходимости
27 égaler son record – повторить свой рекорд