Fran Cité, №45, janvier-février 2010
Dakar 2010
La deuxième édition sud-américaine du Dakar s’est achevée par une cérémonie de podium où ont été accueillis les pilotes et équipages de 88 motos, 14 quads, 57 voitures et 28 camions. Le bleu y était à l’honneur, avec Cyril Despres qui s’est offert un troisième succès, tandis que l’Argentin Marcos Patronelli s’est imposé en quad. En autos, Carlos Sainz a été sacré au terme d’un duel serré avec Nasser Al Attiyah. La route a été beaucoup plus calme pour Vladimir Chagin, qui a collectionné les records sur la course : il rejoint Karel Loprais avec un sixième titre dans la catégorie camions.
La lettre ouverte d’Audrey Delattre
L’année de la France en Russie et de la Russie en France sera riche en évènements : beaucoup de projets – culturels, éducatifs et sportifs – sont préparés. Audrey Delattre, Attachée de Coopération pour le français, secteur du secondaire de Ambassade de France en Fédération de Russie, fait part de ces projets.
Noir Désir
Le rock n’est pas chose évidente en France. Pays latin très porté vers le verbe et la mélodie, il a que fort rarement engendré des rockers de talent. Le rock a besoin d’autres ingrédients, plus saxons : la rage, l’outrance, l’électricité. Après Téléphone dans les années 80, Noir Désir est aujourd’hui l’un des seuls groupes français à avoir réussi l’alchimie.
Jean Marais
Le beau Jean Marais a aussi bien incarné les êtres poétiques que les belle gueule aux bras d’acier. D’abord figurant pour le théâtre et dans les films de Marcel l’Herbier, la carrière de l’acteur ne débute vraiment qu’en 1937 où il fait la connaissance de Jean Cocteau. Jean Marais débute au cinéma en 1941 avec « Le Pavillon brûle » de Jean de Baroncelli. Mais la consécration au cinéma, Jean Marais la doit encore à Cocteau pour qui en 1943 Delannoy réalisera « L’éternel retour » où Marais devint le symbole de la jeunesse. Viendront ensuite : « Le comte de Monte-Cristo » (1955), « La Princesse de Clève » (1960), « Le capitaine Fracasse » (1961), « Le masque de fer » (1962), « Le bossu » (1959), et bien d’autres.
Anton Tchékhov
Anton Tchekhov entreprend des études de médecine à Moscou tout en subvenant aux besoins de sa famille. A partir de 1880, il écrit des nouvelles dans un journal humoristique et son premier recueil est publié en 1886. Suivent deux pièces de théâtre, « Ivanov » et « Oncle Vania ». L’hémoptysie, dont il est atteint depuis dix ans, le touche à nouveau. Il interrompt ses voyages et s’installe à Ialta. C’est à cette époque qu’il écrit trois de ses pièces les plus célèbres « La Mouette », « Les Trois Sœurs » et « La Cerisaie ». Il s’éteint lors d’un séjour en Allemagne en 1904. Ami d’Ivan Bounine, Maxime Gorki, Léon Tolstoï, Fédor Chaliapine, il est sans conteste un maître de la nouvelle et a aussi révolutionné le théâtre russe.
Le Cirque du Soleil
En 2009, le Cirque du Soleil constitue sans aucun doute l’entreprise culturelle québécoise la plus connue sur la scène internationale. Cette indéniable réussite commerciale découle de projets initiés au tournant des années 1980 à Baie-Saint-Paul, dans Charlevoix. Le contexte culturel est alors favorable à ce type d’expérimentation, car depuis les années 1970, une partie de la jeunesse québécoise quitte la ville pour la campagne à la recherche d’un monde nouveau. Charlevoix et Baie-Saint-Paul font alors l’objet d’une redécouverte, cette fois sur le circuit de la culture hippie. 25 ans après ses débuts modestes dans Charlevoix, cette entreprise culturelle d’envergure reprend désormais sa place dans l’histoire de la localité de Baie-Saint-Paul et s’inscrit de ce fait dans un héritage patrimonial marquant.
Le téléphérique de Grenoble Bastille
En 1934, par la volonté de Paul Michoud, vice-président de la Chambre d’industrie touristique, Paul Mistral, maire de Grenoble et Léon Martin, son successeur, un téléphérique à vocation touristique est construit sur les pentes de la montagne au départ de la rive gauche de l’Isère. Ce sera le premier téléphérique urbain au monde. Depuis, le site de la Bastille est un lieu de promenade privilégié pour les Grenoblois et les touristes. Plus de 12 millions de personnes ont été transportées depuis sa mise en service en 1934. Avec une fréquentation moyenne de l’ordre de 250 000 par an et près de 4 000 heures d’ouverture annuelle (la moyenne des équipements de ce type en France est de 1200 heures), le téléphérique de Grenoble Bastille affiche des performances exceptionnelles.
L’Exposition Universelle
L’Exposition Universelle de 1900 est la plus étendue géographiquement. Elle englobe, dans l’ouest parisien, des Invalides au Champ de Mars, une bonne partie des deux rives de la Seine. Des dizaines de millions de visiteurs payèrent pour arpenter une cité idéale regroupant des fantaisies architecturales comme l’entrance monumentale ou le globe terrestre creux à côté de la tour Eiffel. Des trottoirs roulants, préfiguraient, croyait-on, la ville de l’avenir. Les bords de Seine étaient transformés par d’éphémères palais orientaux.
Слово редактора
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