Avec l’ouverture de la première ligne le 19 juillet 1900, le succès rencontré entraîne rapidement la mise en œuvre d’un réseau de plus en plus vaste, sous la direction de l’ingénieur Fulgence Bienvenüe ; le réseau atteint 332 stations à la veille de la Seconde Guerre mondiale. En 1998, la nouvelle ligne 14 fait entrer le métro de Paris dans une nouvelle ère, avec l’automatisation intégrale. Au début du XXIe siècle, le métro de Paris dessert Paris et sa proche banlieue, et évolue progressivement vers l’automatisation des lignes anciennes.