Рекомендована Отделом по культуре
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à Paris

Aux Champs-Elysées

Aux Champs-Elysées

Aux Champs-Elysées

La rue parisienne la plus prestigieuse est née par un caprice du roi Louis XIV désirant admirer le coucher du soleil depuis son Palais. Le Nôtre a dégagé la vue en perçant une large avenue montant vers l’ouest. Sous le Second Empire, les Champs-Elysées sont devenus le salon de Paris, un lieu de rencontre pour les plus grands noms de la ville. Si aujourd’hui ils ont perdu leur ancien caractère aristocratique, ils n’ont pourtant rien perdu de leur beauté ni de leur élégance.

La Cité (2)

La Cité

La Cité

Les monuments de l’île de la Cité sont comme des pages de l’histoire française illustrées des chefs-d’œuvre architecturaux (le Pont Neuf qui est et le plus ancien et toujours le plus long pont de Paris); des symboles de la cruauté (la Conciergerie, ancien château royal qui est devenu une prison révolutionnaire) et de la charité (l’Hôtel-Dieu qui est plus ancien hôpital de Paris). Cette île abrite de grands monuments renommés, connus de tous et ceux qui sont très peu connus, voire méconnus même des Parisiens (le Mémorial des martyres de la déportation).

La Cité

La Cité

La Cité

L’île de la Cité est le cœur et comme le symbole même de Paris: une nef à la proue tournée vers l’ouest, et qui semble descendre la Seine, portant en poupe la masse imposante de Notre-Dame. Huit ponts en font le trait d’union entre les deux rives. Carrefour de routes, c’est là que se concentra longtemps toute l’activité de la ville, dont elle est encore aujourd’hui le centre judiciaire (Le Palais de Justice), sinon religieux (Notre-Dame de Paris et la Sainte-Chapelle).

Musée d’Orsay

Musée d'Orsay

Musée d’Orsay

En 1986, Paris s’est doté d’un nouveau musée pour recevoir ce demi-siècle de l’art allant du Seconde Empire au début du Cubisme: un trait d’union idéal et parfait entre le Louvre (art classique) et le Centre Pompidou (art moderne). Le Musée d’Orsay se trouve sur la rive gauche de la Seine, dans le bâtiment de l’ancienne gare de chemin de fer édifié par l’architecte Laloux en 1900 et dont les locaux sont aménagés aujourd’hui en salles d’exposition où sont rassemblées plus de 4000 chefs-d’œuvre repartis entre peinture (Ingres, Delacroix, Manet, Renoir, Van Gogh, Degas, Monet…), sculpture (Carpeaux, Rodin, Bourdelle…), dessin, art décoratif, architecture et meubles.

La Tour Eiffel

La Tour Eiffel

La Tour Eiffel

«…Edifice inutile et irremplaçable, témoin d’un siècle et monument toujours neuf, objet inimitable sans cesse reproduit, monde familier et symbole héroïque, signe pur, métaphore sans frein…»
André Martin

Conçue et construite à la fin du XIX-ième siècle comme une colossale attraction de foire, la Tour Eiffel a été le symbole du progrès technologique, celui de la puissance de la nation française, celui de la modernité et de l’avant-garde pour devenir enfin «le signe aimé de Paris» qui reçoit chaque année des millions de visiteurs venus de tous les coins du globe. Читать далее

Métropolitain

Métropolitain

Métropolitain

Le métro parisien a plus de 100 ans. Aujourd’hui, grâce à son réseau ramifié, il reste le moyen de transport le plus utilisé par les touristes aussi bien que par les habitants de la capitale. Le relief de la ville (fleuve, îles et collines) détermine la combinaison des voies ferrées souterraines et aériennes, ces dernières faisant une partie intégrante de l’harmonie esthétique de Paris. Contrairement à l’image stéréotypée (bruit, danger, criminalité, saleté), le métro parisien est un espace dont les caractéristiques majeures déterminées comme rapidité, sécurité et confort des voyageurs sont garanties et contrôlées par des milliers de personnes assurant quotidiennement le bon fonctionnement du métropolitain. Читать далее

Le Louvre

Le Louvre

Le Louvre

C’est le plus vivant de tous les monuments architecturaux de Paris.
Sa construction a été commencée aux XII-ème siècle sous Philippe Auguste qui avait décidé de se faire ériger un château hors de Paris. Deux siècle plus tard, le roi Charles V a fait aménager la forteresse en résidence royale et s’y est installé avec sa bibliothèque. Читать далее

La Villette

La Villette

La Villette

DES ABATTOIRS AU PREMIER PARC CULTUREL URBAIN

Sur 55 hectares de l’Est de Paris, à la jonction du XIXe arrondissement de Paris et du département de la Seine-Saint-Denis, s’étend le site de la Villette, une des plus importantes interventions urbaines de la fin du XXe siècle, constitué de la Cité des Sciences et de l’Industrie, du Parc de la Villette, de la Grande halle, du Zénith et de la cité de la Musique. Ce quartier en pleine mutation est l’objet d’une recherche architecturale qui en fait un véritable laboratoire des styles actuels. Читать далее

Les Invalides

Les Invalides

Les Invalides

Situé dans le quartier chic du 7-ème arrondissement de Paris, chef d’œuvre de l’architecture du XVII-ème siècle, l’Hôtel des Invalides occupe un important quadrilatère. Construit par Libéral Bruant de 1671 à 1676, puis par Mansart, il est l’un des monuments les plus prestigieux de Paris. Il abrite 4 musées: le musée de l’Armée, le musée d’Histoire Contemporaine, le musée de l’Ordre de la Libération, le musée des Plan-Reliefs. Читать далее

La Défense

La Défense

La Défense

L’Etat a décidé de donner à Paris un quartier moderne en poursuivant l’ «axe1 triomphal» vers l’ouest. L’opération a délimité un périmètre de 750 hectares sur le territoire de trois communes: Courbevoie, Puteaux et Nanterre. Le projet a pris le nom de la Défense en raison de la statue de la Défense de Paris érigée à cet emplacement en 1883 à la mémoire de la guerre de 18702.

Créé en 1958, l’EPAD3 a mis en œuvre4 les principes du «mouvement moderne» qui préconisait5 l’absence de rues, la construction de tours en hauteur pour favoriser la lumière, la séparation des piétons et des voitures par le recouvrement des circulations (RER6, train, métro, routes) d’une dalle piétonne7 entourée par une autoroute circulaire; enfin un processus de construction industrialisé. Читать далее

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